موتورسیکلت‌هایی در بازار وجود دارند که چنان پیچیده هستند که خریداران در درک مفهوم آن‌ها دچار مشکل می‌شوند. مشخص نیست این موتورسیکلت‌ها یک کروزر هستند یا یک موتورسیکلت اسپرت؟ چنین پرسش‌هایی بارها و بارها در ذهن موتورسوارها مطرح می‌شود ولی هیچ کدام از آن‌ها در مورد موتورسیکلت هوندا CB1000R صدق نمی‌کند. این موتورسیکلت که نخستین بار در سال 2007 به بازار معرفی شد، جایگزینی بود برای موتورسیکلت هوندا CB900F Hornet که در بازار آمریکا به اسم هوندا 919 شناخته می‌شد. این موتورسیکلت با افتخار آن چیزی که واقعاً هست را نشان می‌دهد: یک رودستر تمام عیار که به محض این که سوار آن بشوید، حضورتان روی جاده را احساس خواهید کرد.
این موتورسیکلت به محض ورودش به بازار چنان محبوبیتی به دست آورد که سایر رقبا از آن بی‌بهره بودند. چهره زیبا و بی نقص آن با پیشرانه‌ای تکمیل می‌شود که 998 سی‌سی حجم دارد و قدرت و عملکردی عالی از خودش نشان می‌دهد. در مجموع می‌توان گفت این موتورسیکلت برای موتورسوارانی ایده‌آل است که به دنبال یک موتورسیکلت خاص می‌گردند. اگر قیافه ظاهری برایتان اهمیت دارد، هوندا CB1000R از آن برخوردار است، اگر هم قدرت برایتان مهم است، این موتورسیکلت شما را به هیچ عنوان ناامید نمی‌کند. اگر هم کیفیت سواری عالی می‌خواهید، کافی یک بار با این موتورسیکلت در اطراف دوری بزنید. شاید همین موارد باشد که باعث شده است این موتورسیکلت هشت سال پس از عرضه‌اش به بازار چنین محبوبیتی در سرار جهان به دست بیاورد.
قسمت جلوی این موتورسیکلت یک چراغ فشرده و چند منظوره قرار گرفته است. درست زیر این چراغ نیز یک چراغ LED قرار گرفته است که به زیبایی قسمت جلو می‌افزاید. کاورهای جانبی موتورسیکلت روی قسمت‌های داخلی را می‌پوشانند و مانع دیده شده آن‌ها می‌شوند ولی هدف اصلی‌شان محافظت از پیشرانه است. زین نازک و مستقیم بسیار راحت است و تا انتهای موتورسیکلت کشیده می‌شود. هنگامی که روی این زین بنشینید، یک پنل دیجیتال بسیار پیشرفته پیش رویتان خواهد بود که از سه صفحه LCD تشکیل شده است و همه اطلاعات ضروری را نمایش می‌دهد.
اگر تنوع رنگ برایتان اهمیت دارد، بهتر است بدانید این موتورسیکلت در سه رنگ زیبا و منحصر به فرد به بازار عرضه می‌شود. رنگ‌های قرمز و مشکی Hyper Matt و سفید و مشکی Pearl Cool بسیار زیبا هستند ولی هیچ‌کدام به پای Pearl Sienna که پرداختی به رنگ سفید صدفی دارد نمی‌رسند. اسکلت موتورسیکلت هوندا CB1000R از آلومینیوم ساخته شده است که نه تنها محکم، با استحکام و سبک است، بلکه باعث می‌شود هندلینگ موتورسیکلت تیز و فرز و سواری آن نیز نرم و راحت باشد.
از طرفی این اسکلت به گونه‌ای طراحی شده است که اطمینان حاصل شود اجزاء سنگین موتورسیکلت بسیار نزدیک به هم قرار می‌گیرند و توده‌ای قوی و مستحکم تشکیل می‌دهند. سیستم تعلیق از یک دوشاخه 43 میلی‌متری HMAS در جلو تشکیل شده است که بسیار انعطاف‌پذیر است و به موتورسوار اجازه می‌دهد عملکرد آن را بسته به نوع جاده تغییر بدهد.
در قسمت عقب نیز یک کمک فنر MonoShock و یک دوشاخه آلومینیومی قرار گرفته‌اند که 128 میلی‌متر جای بازی دارند و وظیفه سیستم تعلیق را به خوبی انجام می‌دهند. رینگ‌ها، تایرها و سیستم ترمز این موتورسیکلت نیز بسیار حرفه‌ای هستند، ظاهراً کمپانی هوندا همه چیز را در کنار هم قرار داده است تا یک سواری عالی خلق کند. تایرهای رادیال 17 اینچی توسط یک جفت کالیپر چهار پیستونی در جلو و دو کالیپر فشرده در عقب، حمایت می‌شوند. این موتورسیکلت به ترمز ضدقفل نیز مجهز است. موتورسیکلت هوندا CB1000R مجهز به پیشرانه‌ای است که 998 سی‌سی حجم دارد و چهار سیلندر است.
این پیشرانه قادر است 123 اسب‌بخار نیرو و گشتاوری عالی تولید کند که هم برای سواری در شهر و هم برای سفرهای طولانی بسیار مناسب است. پیشرانه به گونه‌ای طراحی و تنظیم شده است که این شتاب و گشتاور فوق‌العاده را به یک سواری نرم و ایمن تبدیل کند. نیروی پیشرانه از طریق یک گیربکس شش سرعته به چرخ عقب منتقل می‌شود و شتاب بی‌نظیر موتورسیکلت را تضمین می‌کند و شاید این مساله نیز یکی دیگر از عوامل محبوبیت این موتورسیکلت زیبا باشد.
